S20エンジンのシリンダーが仕上がりました。

昨年暮れに、お知らせいたしました、S20エンジンの加工内容は標準のボア82Φから1㎜オーバーサイズの83Φへ、ピストンクリアランスは0.06㎜に。

上面面研を0.1㎜、ライナーOリング組み替えしました。

ピストンはKEW製の鍛造ピストンを組みます。

カムの仕様は今のところノーマルを組む予定です。

さてさて、S20が現役バリバリの頃のあのサウンドが蘇りますよ!!

絶賛、お問い合わせお待ち中です。